Blog kiến thức

Đánh giá xe KIA Morning 2016: Ông vua cỡ nhỏ giá rẻ tại Việt Nam

Khi phân khúc xe nhỏ hạng A đang trở nên hấp dẫn với người tiêu dụng Việt nhờ lợi thế về giá bán, cũng là lúc Kia mang phiên bản mới Morning Si 2016 gia nhập “chiến địa” của những mẫu xe “bé hạt tiêu” nhằm “tăng lực” cho Kia Morning trong cuộc cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc như xe Chevrolet Spark, Hyundai Grand i10…

Với giá bán, 388 triệu đồng dành cho phiên bản số sàn và 422 triệu đồng dành cho phiên bản số tự động đi kèm với sự lựa chọn 6 màu ngoại thất, Kia Morning Si 2016 là sự lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai muốn sở hữu một chiếc ô tô đi lại hàng ngày.

1/ Ngoại thất

Đầu xe: KIA Morning SI 2016 có lưới tản nhiệt mũi hổ dạng nhỏ, xung quanh được bọc viền kim loại mạ chrome. Ở giữa hệ thống này là logo Kia được bố trí khá hợp lý. Cụm đèn pha có hình dọc vuốt dài lên phía xuống má gần gương xe, khá đáng tiếc khi chiếc hatchback 5 cửa này vẫn sử dụng dạng Halogen dạng Projector mặc dù người dùng đã góp ý đổi sang dạng Bi-Xenon.

Dải đèn LED chiếu sáng ban ngày thật may mắn là Kia vẫn đưa vào chiếc xế hộp giá rẻ này, tuy nhiên điểm trù đáng kể là cụm đèn sương mù lồi ra khá thiếu thẩm mỹ và có phần không mấy liên quan nhiều tới tổng thể diện mạo của morning.

Phần thân xe: Thân xe KIA Morning SI 2016 không có quá nhiều điểm nhấn nổi bật. Một đường rãnh lõm nhẹ mờ vuốt ngang phía dưới 2 cửa xe. Tay nắm cửa được Kia khá ưu ái khi cũng mạ chrome bóng loáng giúp chiếc xe trở lên lịch lãm hơn.

Không thua kém các anh em đắt tiền, gương chiếu hậu của Morning SI 2016 cũng được tích hợp dải đèn LED báo rẽ rất tiện ích. Phía trước đèn được bọc lớp nhựa đen ở tất cả các màu giúp xe thể thao hơn.

Thân xe KIA Morning SI 2016 có diện tích Dài x Rộng x Cao lần lượt là 3.595 x 1.595 x 1.490 mm cùng chiều dài cơ sở đạt 2.385mm. La zăng của Morning  SI này được làm bằng hợp kim 15 inch với đường hoa văn của vân trái bóng khá thú vị.

Phần đuôi xe: Đuôi của KIA Morning SI 2016 được các chuyên gia đánh giá rất ấn tượng. Hệ thống ống xả kép rất thể thao đã đánh bật ý nghĩ yếu đuối đối với chiếc hatchback này. Một chi tiết khá phá cách đó là cụm đèn phụ Kia đã thiết kế lên Morning SI 2016 dạng tròn và viền xung quanh màu đỏ.

Cụm đèn hậu chủ đạo được Kia giữ nguyên khi vẫn là dải LED đỏ ôm dọc hai bên hông sau của xe. Ngoài ra, đèn phanh cũng được lắp lên cánh gió giúp người đi đường dễ bề quan sát hơn là để phía dưới.

2/ Nội thất

Nội thất trong phiên bản đắt nhất của Morning được đánh giá khá sang trọng. Toàn bộ ghế của xe được bọc da. Không gian hàng ghế sau cũng khá bất ngờ khi người ngồi rất thoải mái, có lẽ do chiều dài cơ sở thuộc loại lớn nhất phất khúc (2.385mm) nên nó đã làm vừa lòng đại đa số những hành khách khó tính.

Khoang hành lý của KIA Morning SI 2016 cũng được mở rộng thêm đáng kể do hàng ghế sau có thể gập với tỉ lệ 60:40. Toàn bộ cụm cần số đến viền điều khiển âm thanh-điều hòa đều được bọc kim loại mạ chrome giúp nội thất xe sáng hẳn lên.

Vô lăng 2 chấu miệng cười nhìn khá phấn khích, trên vô lăng của chiếc xe phân khúc A này cũng tích hợp hàng loạt nút điều khiển như: to nhỏ âm thanh, radio, DVD... Phía sau nó là cụm 3 đồng hồ dạng ống (có phần khá lỗi thời) chứa các thông tin về xăng, số km, vòng tua máy...

3/ Tiên nghi

Không có quá nhiều tiện nghi nổi trội nhưng những gì cần thiết nhất trên xe hơi thì Kia Morning SI 2016 đã làm rất tốt. Xe được trạng bị điều hòa tự động, kính 4 cửa được điều chỉnh điện hiện đại.

Hệ thống âm thanh với 4 loa lắp 4 góc xe có cảm giác âm vòm cho hiệu ứng khá tốt. Một đầu DVD 7 inch cảm ứng tích hợp GPS cũng được đánh giá là có phần nổi trội trên mặt taplo.

Tài xế có thể kết nối với màn hình giải trí bằng điện thoại thông minh qua tính năng bluetooth. Một lỗ cắm AUX, cổng lấy điện đa năng 12V, USB... cũng là những thứ không thể thiếu trên Morning SI 2016.

4/ Vận hành

KIA Morning SI 2016 sử dụng động cơ Kappa 1.25L 4 xi lanh với hộp số tự động 4 cấp cho công suất cực đại 86 mã lực ở vòng tua 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 120Nm ở vòng tua 4.000 vòng/phút. Trang bị động cơ này không có gì thay đổi so với phiên bản cũ.

Bán kinh quay vòng tối đa của chiếc xe 4.900mm nên việc quay xe đặc biệt hữu ích. Vì là xe cỡ nhỏ nên trọng lượng của Morning SI 2016 chỉ ở mức 1.370kg nên việc di chuyển trơn tru, nhẹ nhàng trên phố là điểm cộng rất lớn.

Những trang bị an toàn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD giúp người lái tự tin khi leo dốc và đi đường trơn trượt.

Tuy nhiên, vì là xe lắp ráp trong nước và thân vỏ xe có phần khá mỏng nên tiếng ồn tương đối lớn là điều không thể tránh khỏi của Morning SI 2016. Khi di chuyển với vận tốc khoảng 120km/h ở cao tốc, tiếng ù ù gió tạt nghe khá rõ, nhưng khi di chuyển trong đô thị và bật tính năng giải trí nghe nhạc thì tiếng vọng bên ngoài hầu như không đáng kể.

Đánh giá chung

Dù chỉ được điều chỉnh đôi nét về kiểu dáng nhưng Kia Morning Si 2016 sở hữu dáng vẻ hiện đại, thời trang hơn. Những sự thay đổi ở phần đầu xe mang đến cho Kia Morning Si 2016 diện mạo trẻ trung, năng động hơn.

Nội thất được thiết kế khá hiện đại với những trang bị tính năng tiện ích đáp ứng nhu cầu sử dụng. Khả năng vận hành linh hoạt, đáp ứng tiêu chi của những ai muốn sở hữu một chiếc xe hơi thực dụng để đi lại trong thành phố.

>> Xem thêm: Giá xe ôtô cũ

Hướng dẫn chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô sẵn sàng chào hè

Nắng gắt, mặt đường bỏng rát...của mùa hè chắc chắn sẽ gây hại đến "xế cưng" của bạn. Hãy tham khảo một số hướng dẫn chăm sóc và bảo dưỡng ô tô dưới đây để giữ sức cho xế vào hè.

1/ Thường xuyên kiểm tra mức chất lỏng trên ô tô

Theo ý kiến của các chuyên gia nhiều kinh nghiệm về ô tô, thường xuyên tiến hành kiểm tra nước kính chắn gió, dầu hộp số, dầu phanh, nước làm mát động cơ và cả mức nhiên liệu... nhằm đảm bảo điều kiện vận hành tốt nhất cho ô tô.

Bên cạnh đó, sức nóng của mùa hè sẽ làm khô độ nhớt của nhiên liệu. Tình trạng này có thể gây ra hỏng hóc hoặc những tiếng động lạ trong động cơ do động cơ không đủ độ trơn cần thiết khi vận hành. Cần kiểm tra thường xuyên và bơm dầu có độ nhớt cao cho ô tô.

2/ Sử dụng đúng loại lốp ô tô

Nhiệt độ cao của mùa hè thường gây ra những hư hại lớn hơn so với thời tiết lạnh giá của mùa đông, đặc biệt là vấn đề liên quan đến ắc-quy và lốp xe ô tô. Nhựa đường nóng sẽ đốt nóng lốp xe ô tô và tạo ra nhiều nguy cơ tiềm ẩn trên đường. Nhiệt độ cứ tăng thêm 10 độ sẽ tạo nên 1-2 kg áp lực phụ thêm cho lốp xe. Chính điều này khiến áp lực trong lốp tăng nhanh hơn, thậm chí vượt quá mức cho phép của nhà sản xuất dẫn đến tai nạn.

Thực tế, có nhiều loại lốp xe ô tô và mỗi loại đều được sử dụng trong những điều kiện thời tiết và đường xá khác nhau. Do đó, hãy thay bộ lốp xe mùa đông bằng một bộ lốp mùa hè để đảm bảo khả năng vận hành tốt nhất của xe ô tô.

3/ Kiểm tra hệ thống điều hòa ô tô khi hè đến

Việc kiểm tra hệ thống điều hòa ô tô trước khi vào hè là một việc làm quan trọng mà các chủ xe hay bỏ qua. Đừng để đến lúc "phát hỏa" trong ô tô mới phát hiện hệ thống điều hòa đang đình công. Lời khuyên của các chuyên gia là kiểm tra và sửa chữa kịp thời nếu có hư hỏng để sẵn sàng cùng xế cưng đối phó với thời tiết nóng bức của mùa hè.

4/ Nên phòng tránh trước

Các chủ xe nên trang bị cho xế yêu một hộp dụng cụ chuyên dụng và đặc biệt là một chiếc lốp xe thay thế nếu không may xảy ra rắc rối. Ngoài ra, cần có một số vật dụng cần thiết trên ô tô như: bộ sạc điện thoại, đèn pin hay nước rửa kính chắn gió, bộ đồ sơ cứu và nước.

>> Xem thêm: Bí quyết định giá xe Kia Morning cũ

Tìm hiểu 5 nguyên nhân khiến ô tô bị rung

Lỗi động cơ, trục các-đăng, phanh hay lốp là những nguyên nhân thường gặp nhất khiến xe ô tô của bạn bị rung mạnh hơn bình thường.

1/ Vấn đề ở động cơ ô tô

Động cơ có thể bị khựng hay rung là do hệ thống bơm nhiên liệu, nạp khí và đánh lửa hoạt động không hiệu quả. Dấu hiệu này cho thấy sự rung của ô tô có liên quan đến các vấn đề ở động cơ như:

• Động cơ ô tô bị hụt hay khựng khi tăng tốc

• Xe ô tô rung đều khi chạy qua vạch giảm tốc, ở một khoảng tốc độ nhất định

• Xe ô tô khởi động và chạy ổn định trong một khoảng thời gian đầu và bắt đầu rung nhiều khi hoạt động lâu

Theo các nhà tư vấn chăm sóc và bảo dưỡng ô tô, nếu gặp các hiện tượng trên thì đã đến lúc chủ xe phải thay bu-gi. Tuy nhiên, nếu bu-gi còn tốt thì hãy tiến hành kiểm tra dây cao áp. Bên cạnh đó, lọc gió và lọc dầu bẩn cũng là một nguyên nhân khiến động cơ không nhận đủ oxy và nhiên liệu cung cấp cho sự cháy. Hãy làm sạch hoặc thay thế (nếu cần).

Sau khi thực hiện các bước kiểm tra đơn giản trên mà động cơ vẫn rung có nghĩa là động cơ đã bị hỏng một phần nào đó ở bên trong. Hãy đưa ô tô đến gara uy tín để bảo dưỡng toàn bộ động cơ để có phương án khắc phục kịp thời.

2/ Lỗi trục các-đăng

Lỗi trục các-đăng thường gặp ở các xe ô tô sử dụng hệ dẫn động bánh sau và 4 bánh. Khi chạy qua các khu vực địa hình gồ ghế, trục các-đăng sẽ bị va đập và cong vênh dẫn đến xe ô tô bị rung ở tốc độ tăng dần.

Ngoài ra, nếu lớp vỏ cao su bọc đoạn cuối trục các-đăng - vị trí lắp khớp động nối với vi sai - bị rách hay bung ra, bùn đất sẽ bám vào các khớp động. Điều này sẽ làm khớp động bị kẹt và gây rung. Đối với ô tô dẫn động cầu trước, nếu khớp động hỏng thì chủ xe phải thay thế toàn bộ trục truyền động. Hơn nữa, việc lắp trục các-đăng không chuẩn cũng khiến ô tô bị rung.

3/ Lỗi hệ thống phanh

Tham khảo ý kiến các chuyên gia nhiều kinh nghiệm về ô tô, nếu xe chỉ rung khi đạp phanh thì nhiều khả năng là đĩa hoặc má phanh đã bị cong.

Thay vì phẳng như hình dáng ban đầu, đĩa phanh sẽ bị biến dạng (gồ lên hay lõm xuống) do bị ăn mòn, bị cong bởi các tác động ngoại lực hay làm việc quá sức. Do đó, má phanh kẹp vào đĩa phanh này sẽ có lực bám không đều so với các bánh xe khác dẫn đến tình trạng rung mạnh. Hãy đưa xe đến trung tâm sửa chữa để kiểm tra đĩa.

4/ Bánh xe lỏng, không cân

Đôi lúc, lái xe sẽ cảm nhận thấy độ rung được truyền đến vô-lăng và nguyên nhân dự đoán có thể là do bánh xe lắp không cân, thường là bị lỏng hoặc đảo. Tuy nhiên, đây không phải là lý do duy nhất mà còn liên quan đến nhiều các chi tiết khác.

Trước tiên, đặt giả định là tất cả bánh xe đều được bắt chặt với moay-ơ. Nếu ô tô vẫn bị rung thì có thể do vòng bi ở trục bánh bị hỏng. Với phần lớn các mẫu xe hiện đại ngày nay, vòng bi được chế tạo có tuổi thọ kéo dài đến hết vòng đời xe nhưng trong một số trường hợp hãn hữu (tai nạn, off-road...) sẽ khiến vòng bi nhanh bị mòn hoặc vỡ.

Nếu bánh xe bị đỏ do vành bị cong thì tốt nhất là bạn nên thay vành xe mới.

5/ Những vấn đề liên quan tới lốp xe ô tô

Lốp xe là một trong 5 nguyên nhân phổ biến nhất khiến ô tô bị rung. Dưới đây là một số nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng trên:

• Xe ô tô bị rung ở một khoảng tốc độ nhất định - Tiến hành cân lại lốp

• Lốp xe có vân bị hư hại - Tiến hành thay lốp mới

• Lốp xe mòn không đều - Tiến hành đảo lốp ô tô

• Lốp xe không hoàn toàn tròn - Tiến hành kiểm tra áp suất hoặc thay lốp

Để giảm thiểu hư hại cho lốp, vành và hệ truyền động, các lái xe hãy cố gắng hạn chế tối đa chạy xe vào ổ gà hay các đoạn đường xấu.

Trên đây là 5 nguyên nhân thường gặp nhất khiến xe ô tô bị rung. Xe có thể bị rung do tác động từ nhiều yếu tố khác. Nếu không chắc, hãy đưa xe đến các gara để kiểm tra tổng thể.

Tham khảo thông tin mua bán xe ôtô Kia Morning nhanh chóng ở đâu?

Nguồn: https://oto.muabannhanh.com/gia-xe-kia-morning-moi-nhat/403

Đăng bởi Minh Thiện Tags: chọn mua ôtô Kia Morning, Giá Kia Morning cũ, Kia Morning, Kia Morning cũ, Kia Morning đã qua sử dụng, mua bán xe ôtô, mua ôtô Kia Morning, xe Kia Morning, xe ôtô, xe ôtô cũ, xe ôtô Kia Morning