Xe Toyota Camry
Camry 2015 là mẫu xe rất được chờ đợi của Toyota, nhất là trong bối cảnh đã bị đối thủ Mazda 6 vượt mặt về doanh số trong ba tháng liên tiếp vừa qua
Giới thiệu dòng xe Toyota Camry 2015 từ các chuyên gia
Ngoại thất
Khi mà độ tuổi những người sở hữu xe ngày càng trẻ đi thì xu hướng thiết kế các hãng xe cũng dần thay đổi để đáp ứng sự thay đổi này. Ở phiên bản trước, ta đã thấy một nét cứng cáp, thể thao hơn của dòng sedan hạng trung cao cấp vốn được xem là bảo thủ và chỉ dành cho những doanh nhân lớn tuổi... Thì ở phiên bản 2015, Toyota đã một lần nữa làm mới mẫu xế cưng của mình với những đường nét thể thao, năng động hơn những cũng không kém phần sang trọng và hiện đại.
Những thay đổi trong thiết kế ngoại thất của Toyota Camry 2015:
Chiều dài tổng thể lớn hơn 25mm với thiết kế góc cạnh và cụm đèn sương mù hoàn toàn mới
Cụm đèn pha, dải đèn LED ban ngày và lưới tản nhiệt
Với 3 phiên bản tương tự thế hệ cũ, Toyota giới thiệu 3 mẫu mẫu khác nhau ở từng phiên bản
Đèn sau xe và thành crom sáng được làm mới
Thiết kế cản sau năng động hơn cùng cụm đèn phản quang được đưa xuống thấp
Toyota Camry 2015 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.850 x 1.825 x 1.470 (mm) chiều dài cơ sở của xe đạt 2.775 (mm). Xe có khoảng sáng gầm cao 150 mm cùng bán kính quay vòng 5,5 m, dung tích bình nhiên liệu 70L.
Đầu xe
Đầu xe được làm mới hoàn toàn với cụm đèn trước thiết kế sắc cạnh liền mạch với lưới tản nhiệt cùng thanh crom mảnh và vuốt dài sang hai bên tạo cảm giác thân xe rộng hơn và làm nổi bật các đường nét sắc sảo. Cản trước kết hợp cùng hốc hút và đèn sương mù là điểm tạo được ấn tương nhất cho thiết kế đầu xe của Toyota Camry 2015, giúp tăng thêm vẻ thể thao và năng động. Viền crom sáng ở cản trước giúp tăng thêm tính nổi bật cho thiết kế của xe. Tuy nhiên đây cũng là chi tiết gây ít nhiều tranh cãi bởi sự thay đổi thiên về tính thể thao quá nhiều cho Camry 2015
Xe trang bị đèn chiếu gần HID dạng thấu kính, đèn chiếu xa Halogen phản xạ đa chiều, đèn LED ban ngày hiện đại và hệ thống tự động thay đổi góc chiếu ở cả 3 phiên bản. Ở hai phiên bản động cơ 2.5L trang bị hệ thống đèn tự động bật tắt, phiên bản động cơ 2.0L chỉ có tự động tắt đèn
Khác với vẻ năng động, thể thao ở đầu xe, thân xe với những đường nét gọn gàng giúp tăng tính sang trọng, lịch lãm cho Toyota Camry 2015. Với thiết kế trần xe phía sau dốc xuống giúp mang đến sự rộng rãi ở cho những hành khách ngồi ở hàng ghế sau. Phiên bản 2.5Q sử dụng mâm xe 5 chấu đậm chất thể thao, trong khi 2 phiên bản 2.5G và 2.0E sử dụng mâm xe kiểu dáng hoàn toàn mới và góc cạnh tôn nét cá tính. Gương chiếu hậu cùng màu thân xe có chức năng chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ và chức năng chống đọng nước. Riêng phiên bản 2.5Q được trang bị thêm tính năng nhớ vị trí, tự động điều chỉnh khi lùi xe.
Đuôi xe
Đuôi xe được làm mới với thanh crom sáng thiết kế mảnh hơn liền mạch với cụm đèn sau dạng LED. Đèn phản quang đặt thấp ở cản sau kết hợp với các đường gân khiến đuôi xe được mở rộng và tạo cảm giác trọng tâm thấp. Phiên bản Camry 2.5Q được trang bị ống xả kép giúp tăng dáng vẻ thể thao và hiện đại.
Nội thất
Thiết kế nội thất xe hướng đến sự đơn giản, tinh tế kết hợp cùng các chất liệu cao cấp mang đến tính sang trọng cho cabin xe. Điểm tạo ấn tượng mạnh nhất cho không gian bên trong xe là sự thoáng đãng và rộng rãi phù hợp với những người phải di chuyển nhiều với xe. Có được điều này là nhờ thiết kế trần xe cao cùng góc chữ A nhỏ, các chi tiết cũng được thu gọn giúp tiết kiệm không gian.
Ở hai phiên bản 2.0E và 2.5G hầu như không có sự khác biệt trong thiết kế và trang bị cabin xe. Phiên bản cao cấp 2.5Q được trang bị nhiều tính năng tiện nghi cao cùng những thay đổi trong thiết kế như ghế xe phía trước, hàng ghế sau, vô-lăng, bảng điều khiển trung tâm... Nội thất xe được giới thiệu với tùy chọn màu be vàng và màu đen
Ghế ngồi
Hướng đến sự thoải mái cho người sử dụng, ghế xe trên Toyota Camry có thiết kế lớn cùng phần hông ghế cao ôm lấy người ngồi. Camry mới được trang bị ghế người lái chỉnh điện 10 hướng, ghế lái phụ chỉnh điện 8 hướng cho cả 3 phiên bản. Ở phiên bản 2.5Q, ghế lái được trang bị bộ nhớ 2 vị trí lái.
Hàng ghế sau
Không gian hàng ghế sau là điểm cộng của Toyota Camry so với các đối thủ cùng phân khúc, đây cũng là điểm dễ lấy lòng các "sếp" nhất của Toyta Camry khi mà các khoảng không gian trần xe và duỗi chân rất rộng rãi. Lưng ghế xe có độ ngã vừa phải cũng giúp cho những chuyến hành trình xa đỡ mệt mỏi hơn. Để tăng tính tiện dụng cho người dùng, hàng ghế xe được thông với khoang hành lý nhờ ngăn nhỏ giúp lấy đồ dễ dàng khi xe đang di chuyển. Trên gác tay phiên bản 2.5Q còn được trang bị các nút bấm điều khiển hệ thống điều hòa, âm thanh, rèm che nắng...
Bảng tablo
Bảng tablo trên Toyota Camry sử dụng chất liệu mềm với đường chỉ may tinh tế kết hợp cùng ốp vân gỗ bóng và ốp trang trí màu bạc bao quanh bảng điều khiển trung tâm mang đến sự mới mẻ những vẫn rất sang trọng và lịch lãm cho cabin xe. Bên cạnh đó, cách bố trí các hệ thống, phím bấm điều khiển quen thuộc giúp việc sử dụng được thuận tiện và dễ dàng ngay cả với những người mới làm quen xe.
Vô-lăng
Toyota Camry trang bị tay lái bọc da cao cấp thiết kế 3 chấu trên phiên bản cao cấp 2.5Q và 4 chấu trên hai phiên bản 2.5G và 2.0E. Tất cả các phiên bản đều được trang bị tay lái chỉnh điện 4 hướng tích hợp các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh. Riêng ở phiên bản cao cấp nhất 2.5Q, thiết kế tay lái hoàn thiện hơn và được trang bị thêm lẫy chuyển số trên vô lăng, chức năng hỗ trợ ra vào xe và điện thoại rảnh tay.
Bảng đồng hồ lái
Bảng đồng hồ lái có thiết kế với các cụm đồng hồ riêng biệt được viền crom sáng kết hợp cùng ánh sáng xanh giúp người lái dễ dàng quan sát hơn. Trung tâm bảng đồng hồ là màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4.2 inch giúp người lái dễ dàng quan sát các thông tin cần thiết trong suốt chuyến đi.
Đồng hồ vòng tua máy và nhiệt độ Đồng hồ tốc độ và đồng hồ xăngMàn hình trung tâm bảng tablo giúp hiển thị đầy đủ các thông tin hoạt động, mức tiêu hao nhiên liệu từng thời điểm, thông tin hành trình... giúp tài xê nắm bắt nhanh thông tin và lái xe tốt hơn
Cửa xe
Cửa xe Toyota Camry có thiết kế đơn giản cùng sự kết hợp các chất liệu màu sắc tương phản đồng nhất với thiết kế cabin xe. Trên cả 4 cửa xe các vị trí gác tay được thiết kế vừa tầm tay thoải mái hơn cho người sử dụng, các hộc đồ cũng được bố trí đầy đủ tiện dụng.
Thiết bị tiện nghi
Là một mẫu sedan hạng trung cao cấp nhưng các trang bị tiện nghi trên Toyota Camry 2015 chỉ ở mức tương đối. Hai phiên bản Camry 2.0E và 2.5G được trang bị hệ thống giải trí CD 1 đĩa, các cổng kết nối AUX/USB giúp kết nối thiết bị đa phương tiện bên ngoài, hệ thống âm thanh 6 loa. (Không có kết nối Bluetooth)
Phiên bản cao cấp 2.5Q được trang bị cao hơn với hệ thống giải trí DVD 1 đĩa, màn hình cảm ứng, USB/AUX, kết nối Bluetooth, đàm thoại rảnh tay, hệ thống âm thanh 6 loa. Ngoài ra, phiên bản cao cấp này còn trang bị hệ thống sạc không dây mới hỗ trợ cho các dòng điện thoại có tính năng này.
Toyota trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập cho hai phiên bản Camry 2.0E và 2.5G, phiên bản 2.5Q được trang bị hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập. Rèm che nắng chỉnh điện cửa kính phía sau được trang bị cho cả 3 phiên bản trong khi rèm che năng 2 bên cửa sau chỉ có ở phiên bản 2.5Q. Hệ thống điều hòa và các tính năng điều chỉnh rèm che nắng cửa kính phía sau ở phiên bản 2.5Q, người ngồi hàng ghế sau cũng có thể dễ dàng điều chỉnh nhờ các nút bấm trên gác tay.
Vận hành & cảm giác lái
Ở Camry 2015, bên cạnh kiểu dáng xe thể thao và năng động hướng đến những khách hàng trẻ tuổi hơn. Toyota Việt Nam còn tạo sự chú ý khi giới thiệu phiên bản động cơ 2.0 hoàn toàn mới được áp dụng các công nghệ hiện đại giúp mang lại công suất lớn hơn nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
Động cơ hoàn toàn mới 6AR-FSE 2.0L trang bị trên phiên bản 2.0E với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW, phun xăng trực tiếp D-4S, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR và tỉ số nén cao giúp đạt công suất tối đa 165 mã lực và mô men xoắn tối đa 199 Nm. So với phiên bản động cơ trước thì công suất của động cơ mới cao hơn 20 mã lực và mô-men xoắn cao hơn 9 Nm. Phiên bản 2.0E mới cũng được trang bị ;hộp số tự động 6 cấp thay thế cho hộp số 4 cấp trên phiên bản cũ.
Hai phiên bản 2.5G và 2.5Q vẫn giữ nguyên động cơ 2AR-FE 2.5L 4 xy lanh Dual VVT-I sản sinh công suất công suất 178 mã lực và mô men xoắn tối đa 231 Nm, hộp số tự động 6 cấp.
Xe trang bị hộp số tự động 6 cấp ở cả 3 phiên bản
Hộp số tự động 6 cấp mới trên phiên bản 2.0E với 3 công nghệ nổi bật: Chế độ điều khiển chuyển số cơ bản; Khả năng hỗ trợ điều khiển chuyển số dựa vào điều kiện đường; Khả năng đoán trước ý định của người lái dựa vào thói quen lái xe và điều kiện đường xá), giúp chiếc xe vận hành rất êm ái và nhanh chóng.Chìa khóa thông mình và khởi động bằng nút bấm được trang bị cho cả 3 phiên bản4 ưu điểm vượt trội trên động cơ 2.0L mới:
- Công nghệ D-4S kết hợp phun xăng trực tiếp với áp suât cao và phun xăng gián tiếp áp suất thấp.
- Hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW gia tăng khả năng biến thiên thời điểm nạp nhờ đó tối đa hóa công suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. (Điều này cho phép động cơ hoạt động ở chu trình Otto để đạt công suất tối đa và hoạt động ở chu trình Atkinson để tối ưu hoad khả năng tiết kiệm nhiên liệu.) Công nghệ này trước đây chỉ được sử dụng trên động cơ của các dòng xe Hybrid.
- Hệ thống tuần hoàn khí xả EGR được làm mát bằng dung dịch giúp tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
- Tỷ số rất (siêu) cao dành cho động cơ xăng (12.7:1) mang lại cho Camry mới sức mạnh và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu
Cảm giác lái
Động cơ 2.0 hoàn toàn mới đã mang đến một cái nhìn mới mẻ cho phiên bản Toyota Camry 2.0E 2015. Sở hữu công suất tối đa 165 mã lực, lớn nhất trong phân khúc sedan hạng D so với Mazda 6 (153 mã lực), Hyundai Sonata (157 mã lực), Toyota Camry 2.0E mới cũng được đánh giá cao ở khả năng tăng tốc và tiết kiệm nhiên liêu.
Cái cảm giác sau khi chuyển tay lái từ phiên bản 2.5Q về 2.0E là một sự khác biệt hoàn toàn. Từ một sự đầm chắc chân ga, xe tăng tốc nhẹ nhàng mượt mà, khả năng cách âm tốt trên 2.5Q sang cái tính thể thao, một chút "hỗn" chân ga tạo nên sự phấn khích cho những người trẻ tuổi. Như một sự cố ý, khi đạp xe tăng tốc, tiếng gầm gừ của động cơ vọng vào cabin xe mang lại cảm giác thể thao, chân ga đáp ứng nhanh các phản ứng của người lái mang đến khả năng tăng tốc tốt hơn.
Hệ thống treo trên xe khá đầm chắc và ổn định, độ ồn vọng vào cabin xe không nhiều mang đến sự thoải mái cho người sử dụng, đặc biệt là khi ngồi ở vị trí hàng ghế sau của phiên bản 2.5Q, cái cảm giác thư thái, thoải mái nhờ không gian rộng rãi và tiếng vù vù nhẹ nhàng vọng vào cabin xe là giây phút thư giãn của các thành viên trong đoàn sau đoạn đường test xe dài.
Một điểm cộng khác dành cho Toyota Camry là tầm nhìn của xe khá rộng nhờ thiết kế trụ A nhỏ giúp người lái xử lý tốt hơn khi vào đường cua hay giao lộ. Tay lái của xe nhẹ nhàng mang đến sự thoải mái khi di chuyển trong đường phố đông đúc và đầm chắc hơn khi di chuyển tốc độ cao mang đến cảm giác cho người lái.
Tiêu hao nhiên liệu
Mức tiêu hao nhiêu liệu theo công bố của nhà sản xuất dành cho phiên bản 2.0E ở mức 10,2L/100Km đường đô thị, 5.7L/100 Km đường trường và 7,3L/100Km đường kết hợp.
Qua quãng đường chạy thử gần 200 Km từ Hồ Tràm qua Tp. Vũng Tàu đi Xuyên Mộc với nhiều cung đường và địa hình khác nhau, mức tiêu hao nhiêu liệu mà Toyota Camry 2.0E đạt được chỉ ở mức 7L/100 Km. Đây có thể xem là một con số phù hợp với mẫu xe trong phân khúc sedan hạng trung cao cấp.
Trang thiết bị an toàn
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS; hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA; hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD giảm thiểu rủi ro về tai nạn trong tình huống khẩn cấp.
Hệ thống cân bằng điện tử VSC giúp ngăn chặn tình trạng trượt khỏi quỹ đạo.
Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC hỗ trợ khả năng vận hành bằng cách kiểm soát độ quay của bánh xe khi khởi hành hoặc tăng tốc trên đường trơn trượt cũng như kiểm soát độ ổn định trên đường thẳng.
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC giúp ngăn chặn tình trạng xe bị trượt về phía sau khi khởi hành trên địa hình nghiêng.
Xe được trang bị hệ thống camera lùi và cảm biến góc trên 2.5Q, cảm biến góc trên 2.05G và cảm biến lùi trên 2.0E hỗ trợ việc đậu xe được an toàn. Đèn báo phanh khẩn cấp (ESS) sẽ nháy sáng 2 lần/giây (2Hz) tại vận tốc khoảng 55km/h và khi người lái đạp phanh đạt 70% lực phanh tối đa để cảnh báo các xe phía sau.
Phiên bảo cao cấp Camry 2.5Q được trang bị 7 túi khí (2 túi khí người lái và hành khách phía trước, 2 túi khí bên hông, túi khí đầu gối và 2 túi khí rèm). Camry 2.5G được trang bị 4 túi khí (2 túi khí phía trước và 2 bên hông). Camry 2.0E được trang bị 2 túi khí phía trước.
Tư vấn mua xe Toyota Camry cũ
- Thân xe
Việc làm trước hết mà bất kỳ người mua xe cũ nào cũng không bỏ qua đó chính là kiểm tra thân xe, xem thử nước sơn của xe còn mới hay không, bề mặt phẳng hay cuất hiện những đường cong, lồi lõm hoặc gỉ sét.
- Lốp, hệ thống giảm xóc
Nhiều người khi mua xe cũ mà không quan tâm đến lốp cũng như hệ thống giảm xóc của xe, điều này làm họ tiêu tốn một khoản sau khi mua về. Do vậy ngay từ lúc đi xem xe bạn phải kiểm tra đầy đủ các bộ phận như áp suất lốp có đảm bảo đạt được yêu cầu không, hãy xin phép người bán hàng để cho bạn được lái xe ở nhiều địa hình khác nhau, nếu như họ không cho bạn thử thì có thể là do chiếc xe bị gặp vấn đề gì đó và hãy nghĩ đến việc lựa chọn chiếc xe khác thay vì cứ khăng khăng chú ý đến mình nó.
- Phanh, hệ thống truyền động
Để có được những chuyến đi an toàn thì hệ thống phanh Toyota Camry 2016 luôn là điều mà gia chủ cần phải quan tâm. Cũng như hệ thống giảm xóc, khi bạn muốn kiểm tra được khả năng của phanh xe thì cần phải kiểm tra ở trên nhiều điều kiện mặt được khác nhau, đảm bảo hệ thống thủy lực, đĩa phanh, má phanh….không gặp bất kỳ vấn đề gì. Nếu bạn lái xe với nhiều tốc độ nhanh chậm khác nhau bạn sẽ kiểm tra được hộp số xe vận hành như thế nào, khi bạn vào số mà có tiếng động gì phát ra hoặc chân gan bắt không đuề với ly hợp…thì cần mang xe đến tiệm uy tín để kiểm tra xem và nếu được hãy yêu cầu người bán thay mới chúng hoặc dựa và khuyết điểm này mà thuận lợi hơn trong việc thỏa thuận giá.
- Ống xả
Muốn biết được ống xả của Camry 2016 có còn đảm bảo hay không thì trước hết bạn phải tăng ga mạnh lên xem thử trong ống xả có khói màu lạ bay ra hay không, nếu có thì nghĩa là lâu lắm rồi chủ cũ không thay dầu cho xe hoặc dầu trong xe bị thiếu, điều này gây nên một vài trở ngại trong suốt quá trình đốt và xả khí thải. Thực ra ổng xả là vấn đề bạn cũng không cần phải quá khó khăn, nhưng điều đó cũng không có nghĩa là bạn không được dễ dãi chấp nhập khi mà ống xả của chiếc xe ấy đã quá cũ bởi khi mua một thời gian chúng có thể lủng bất kỳ lúc nào và chi phí để thay thế cho nó thì cũng không hề rẻ.
Ngoài những yếu tố trên thì bạn cũng phải quan tâm đến nhiều bộ phận khác nữa ví dụ như động cơ, bảng điều khiển, đèn xe, dầu xe, ống dẫn…Mỗi bộ phận khác nhau lại có một giải pháp kiểm tra khác nhau để đảm bảo xác định được chất lượng của chúng như thế nào. Chúc bạn lựa chọn được một chiếc
Bình luận về dòng xe Toyota Camry
Bạn Hoàng Việt bình luận về Toyota Camry 2.5Q 2015
"Camry 2.5Q được trang bị hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập (2 vùng phía trước và một vùng dành riêng cho hàng ghế thứ 2), rèm che nắng 2 bên và phía sau điều khiển điện. Người ngồi hàng ghế sau còn có thể dễ dàng điều chỉnh âm thanh, điều hòa, ngả lưng ghế và rèm che nắng tùy theo ý thích của mình nhờ các nút điều chỉnh ở tựa tay.
Động cơ hoàn toàn mới 2.0L (6AR-FSE) với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW, phun xăng trực tiếp D-4S, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR và tỉ số nén cao giúp đạt công suất tối đa 165 mã lực so với 145 mã lực của động cơ trước, mômen xoắn tối đa 199 Nm và đảm bảo độ ổn định khi vận hành, tiết kiệm nhiên liệu hơn, khí xả thấp và tiếng ồn giảm thiểu một cách tối đa.
Camry mới được trang bị phanh trước đĩa thông gió và đĩa đặc phía sau kết hợp cùng hệ thống an toàn tiên tiến như ABS, EBS, BA… Vì thế, trong bài thử tình huống phanh khẩn cấp, xe dừng lại và trượt đi trong tầm kiểm soát, quãng đường phanh ngắn.
Trên đoạn đường đồi núi, dốc nhiều và cua liên tục, chuyển cần số sang chế độ D +/-, người lái cảm nhận rõ được sự khác biệt. Lúc này, tài xế có thể chủ động lên/xuống số hệt như xe số sàn bằng một lẫy chuyển số trên vôlăng. Xe mạnh mẽ khi vượt dốc, ổn định khi ôm cua và “điềm tĩnh”, ghìm lại lúc đổ đèo."
Bạn Hữu Lương chia sẻ Toyota Camry 2.0E 2015:
"Lưới tản nhiệt lớn phía trước cho khả năng tản nhiệt hiệu quả hơn và được thiết kế ôm trọn, tích hợp đèn sương mù bằng viền crôm tinh tế nổi bật. Đèn pha trước được thay đổi khi tích hợp đèn LED chạy ban ngày cùng đèn pha Bi-xenon không chỉ cho khả năng chiếu sáng tốt hơn mà còn giúp chiếu xe thanh thoát, sang trọng hơn.
Việc thiếu một số chức năng cơ bản như kết nối Bluetooth hay một màn hình DVD tại trung tâm bảng điều khiển chỉ được trang bị trên các phiên bản Camry 2.5G và 2.5Q khiến cho Camry 2.0E giảm đi khả năng cạnh tranh.
Bỏ qua một số điểm thiếu sót thì Camry 2015 bản 2.0E vẫn khiến cho khách hàng khá hài lòng với không gian nội thất thoải mái hơn thế hệ trước. Cả ghế lái và hành khách đều được trang bị bộ điều chỉnh vị trí bằng nút bấm điện tử lên đến 10 hướng khác nhau, một trang bị tiêu chuẩn đáng giá trên Camry 2015 bản tiêu chuẩn 2.0E
Phiên bản 2.0E được trang bị động cơ mới có dung tích 2.0 lít, 4 xy lanh kết hợp với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW, phun xăng trực tiếp D-4S, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR cho công suất 165 mã lực và mô men xoắn tối đa 199 Nm.
Hộp số tự động 6 cấp mới cũng được thay thế cho hộp số tự động 4 cấp cũ với công nghệ điều khiển tự động chủ động nhằm giúp chiếc xe thích ứng với các điều kiện đường xá và thói quen lái xe của người điều khiển.
Mức tiêu hao nhiên liệu của Camry 2015 bản 2.0E là 10.2 lít/100 km trong nội thị, 5.7 lít/100 km trên cao tốc, mức tiêu hao trung bình 7.3 lít/100 km."
Bạn Hồng Thuận cho biết về dòng Toyota Camry 2.5Q 2015:
"Camry Q toát lên vẻ thu hút đầy ma lực ngay từ cái nhìn đầu tiên. Nó đến từ một ngôn ngữ thiết kế tinh tế, thể hiện ở sự kết hợp giữa lưới tản nhiệt và cụm đèn trước liền mạch, sang trọng, cùng với hốc gió “hầm hố” và hơn cả chính là đèn sương mù đầy phá cách.
Camry Q toát lên vẻ thu hút đầy ma lực ngay từ cái nhìn đầu tiên. Nó đến từ một ngôn ngữ thiết kế tinh tế, thể hiện ở sự kết hợp giữa lưới tản nhiệt và cụm đèn trước liền mạch, sang trọng, cùng với hốc gió “hầm hố” và hơn cả chính là đèn sương mù đầy phá cách.
Camry 2.5 Q có nhiều nét tương đồng với bản 2.5 G: Sử dụng động cơ dung tích 2.5 lít với 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van, cam kép, tích hợp công nghệ VVT-i kép cũng như công nghệ ACIS (điều chỉnh biến thiên chiều dài đường ống nạp). Hệ thống ACIS giúp cung cấp không khí vào buồng đốt một cách nhanh chóng và đầy đủ nhất, tùy thuộc các dải hoạt động khác nhau của động cơ, giúp nâng cao hiệu năng động cơ đồng thời thải khí sạch và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Với trang bị đó, chiếc xe vận hành với công suất tối đa lên đến 178 mã lực tại 6000 vòng/ phút và momen xoắn cực đại đạt 231 Nm tại 4100 vòng/ phút. Hộp số tự động 6 cấp mang đến cảm giác sang số mượt mà, uyển chuyển và góp phần tiết kiệm nhiên liệu đáng kể do hạn chế thất thoát trong quá trình chuyển số."
Bạn Khắc Tuấn ý kiến Camry dòng E 2015:
"Toyota bổ sung công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp lên Camry 2.0E mới. Nôm na là giúp tăng hiệu suất 10% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 20%, theo công bố của Toyota là 7,3 lít/ 100 km, đương nhiên thực tế sẽ cao hơn rồi tuỳ vào cách chạy của mỗi người.
Camry 2.0E mới sử dụng động cơ 6AR-FSE 2.0, cho công suất 165 mã lực, mạnh hơn 20 mã lực so với bản cũ. Động cơ mới giúp bản 2.0E có sức mạnh tiệm cận với 2.5G và 2.5Q, em đánh giá cao sự thay đổi này.
Ngoài ra, các trang bị đáng chú ý khác trên Camry 2.0E 2015 mà em thấy trong catalogue: Ghế bọc da chỉnh điện; hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC); đèn báo phanh khẩn cấp; dải đèn LED chiếu sáng ban ngày; rèm che nắng phía sau chỉnh điện; điều hòa 2 vùng độc lập và hệ thống cân bằng điện tử VSC. Với những trang bị này, phiên bản 2.0E đã thực sự thuyết phục được em.
Không gian để chân cho hành khách phía trước đạt 1.161mm, khoảng không trên đầu cũng rất thoáng với chiều cao 943mm, khoảng rộng vai là 1.472mm. Tất cả các thông số này đều cao hơn Mazda6. Khoảng không trên đầu hành khách phía sau của Toyota Camry cũng vượt trội so với Mazda6 với thông số lần lượt là 932 mm và 890 mm, giúp người ngồi phía sau sẽ cảm thấy dễ chịu, ít bị tù túng."
Bạn Lâm Trường cho biết Toyota Camry 2.5G 2015:
"Larăng khi hai phiên bản 2.0 và 2.5G dùng Larang hợp kim nhôm đúc 10 chấu, kích thước lần lượt là 16inch và 17 ich, riêng bản 2.5Q dùng Larăng 17inch 5 chấu to bản và thể thao hơn. Tuy nhiên có một số khách hàng lại thích kiểu 10 chấu hơn khi cho rằng dạng này hài hòa và có tính sang trọng hơn. Kích thước tổng thể không có gì khác 2 bản còn lại: DxRxC (mm): 4825 x 1825 x 1470; Chiều dài cơ sở 2775 mm; Khoảng sáng gầm xe 160mm; Trọng lượng không tải – toàn tải (kg): 1481 -2000kg.
Tất cả các phiên bản của Camry 2015 đều có 3 màu tiêu chuẩn: Đen (mã màu 218), Bạc (1D4) và Nâu vàng (4R0). Chắc chắn rồi, màu đen vẫn là màu được lựa chọn nhiều nhất, tiếp theo là Nâu vàng lượng khách hàng chọn màu bạc thấp, hiếm hơn cả.
Mâm xe hợp kim nhôm đúc 10 chấu với thông số 215/55R17 – đây là chi tiết có khác biệt nhỏ so với phiên bản 2.0E phía dưới với kích thước 215/60R16.
Cùng chung kiểu động cơ, hộp số với bản 2.5Q, Camry 2.5 G trang bị động cơ 4 xinh lanh thẳng hàng DOHC, công nghệ điều phối van biến thiên kép Dual VVT- i cùng với hệ thống điều khiển biến thiên đường ống nạp ACIS cho xe công xuất 178 mã lực (Hp) và mô men xoắn 231 Nm, xe dễ dàng tăng tốc từ 0-80, 100km và vẫn có cảm giác dư ga. Đồng thời Camry 2.5 2015 cũng rất tiết kiệm nhiên liệu khi chỉ đốt 7,8lít/km đường hỗn hợp (thông số nhà sản xuất) và thải khí thải tiêu chuẩn EURO4."
Nguồn: https://oto.muabannhanh.com/xe-toyota-camry/127
Đăng bởi Hải Lý Tags: mua bán ôtô, mua xe ôtô, ôtô Camry, Toyota, toyota Camry, xe Camry, xe ôtô, xe toyota, xe toyota Camry