Xe Toyota Hilux
Giới thiệu dòng xe Toyota Hilux 2016
Thế hệ thứ 8 chính thức ra mắt vào tháng 10 năm 2015 này được Toyota kì vọng “Sẽ hiện đại và tốt hơn những gì khách hàng mong đợi”. Hãy cùng Toyota Tân Cảng đánh giá Toyota Hilux 2016 xem hãng xe từ Nhật đã làm gì để khẳng định điều đó.
Trong lần ra mắt này, Xe Hilux 2016 sẽ có 3 phiên bản: Hilux 3.0G 4x4 AT, Hilux 3.0G 4x4 MT, Hilux 2.5E 4x2 MT với sự khác biệt khá rõ nét chủ yếu đến từ các trang bị bên trong.
Thế hệ Hilux hoàn toàn mới chứng kiến nhiều sự thay đổi, với kích thước tổng thể (dài x cao x rộng) 5330 x 1855 x 1815 mm, dài hơn 200mm và thấp hơn 45mm so với bản Toyota Hilux 2015 cũ, mang đến cảm giác thể thao và hiện đại, phù hợp với xu hướng thiết kế hiện nay.
Hilux 2016 sử dụng thuần 1 loại động cơ diesel 4xylanh thẳng hàng, 16 van cam kép, công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp sử dụng đường dẫn chung, tăng áp biến thiên, chia làm 2 phiên bản có dung tích khác nhau: Bản Hilux 3.0G sử dụng động cơ 1KD-FTV dung tích 3 lít trong khi Hilux 2.5E trang bị 2KD-FTV với dung tích chỉ 2.5 lít.
Phiên bản mới ra mắt cũng hỗ trợ cả số tự động và số sàn. Với cùng dung tích 3.0 lít, động cơ sản sinh ra công suất 161 mã lực tại 3400 vòng/ phút. Sẽ chẳng có gì đáng nói nếu như trang bị số tự động đã mang đến một sức mạnh đáng kể, cụ thể là momen xoắn đạt nhiều điểm hơn: 360 Nm tại 1600-3000 vòng/ phút trong khi bản số sàn chỉ 343 Nm tại 1400 – 3200 vòng/ phút. Cả 2 đều có cơ chế truyền động 2 cầu 4x4.
Bản 2.5 lít sản sinh công suất 142 mã lực tại 3400 vòng/ phút và momen xoắn đạt 343 Nm tại 1600-2800 vòng/ phút, tương đương bản số sàn 3.0 lít, chỉ khác số vòng tua.
Về hộp số, với bản nâng cấp này, Hilux được trang bị số tự động 5 cấp mạnh mẽ, vận hành trơn tru và đóng góp lớn vào khả năng “tác chiến” của động cơ. Bản số sàn cũng được nâng cấp từ 5 cấp lên 6 cấp hiện đại hơn, thích hợp hơn cho nhiều tình huống lái.
Một chút về hệ dẫn động, Hilux có lợi thế chuyên biệt rất cao. Có thể thấy qua cách thiết kế các dòng xe: hoặc là mạnh mẽ tột bậc với động cơ 3.0 lít đi kèm với dẫn động 2 cầu linh hoạt, hoặc là sử dụng cho các mục đích đơn thuần hơn thì bản 2.5 lít, với dẫn động cầu sau là quá đủ. Các tính năng như gài cầu điện, khóa vi sai sau hoạt động khá trơn tru, mang đến cảm giác ổn định khi vận hành.
Toyota luôn nổi tiếng về sự êm ái và bền bỉ, hệ thống treo là minh chứng cho điều đó, đối với dòng xe bán tải, bộ treo cần phải cân bằng, mang đến sự an tâm khi vận hành với những chuyến hàng nặng.
Vẫn là kiểu thiết kế treo trước độc lập tay đòn kép, treo sau nhíp lá song tiết diện khung sườn xe được tăng thêm 20mm, tăng cường khả năng chống uốn và chịu tải, cũng như số lượng các điểm hàn nhiều hơn, đồng nghĩa với độ bền được cải thiện đáng kể. Góp phần vào đó vẫn là bộ lazang đúc lớn 17” với cỡ lốp 265/65R17 có từ phiên bản trước, với gầm xe cao 286mm vượt trội, đảm bảo khả năng vượt địa hình tốt.
Về ngoại thất, Hilux 2016 đánh dấu một phong cách thiết kế trẻ trung hơn. Từ lưới tản nhiệt liền mạch với cụm đèn trước, với hốc gió kết hợp với đèn sương mù tạo hình chữ A cá tính. Phiên bản số tự động Hilux 3.0G AT 4x4 nâng cấp đèn cốt lên dạng LED với kiểu bóng chiếu sang trọng. Ngoài ra, bên hông cụm đèn trước cũng được khắc logo Hilux đầy phong cách, giống như trên bản Xe Toyota Fortuner 2016.
Ngoài ra Hilux 2016 mới còn nổi bật với dải LED chiếu sáng ban ngày đẹp mắt, cũng như hệ thống điều chỉnh góc chiếu tự động hiện đại. Ngoài ra còn phải kể đến tính năng đèn pha tự động cũng như chế độ đèn chờ dẫn đường giúp cho việc lái xe trở nên thuận tiện và thú vị hơn.
Bên hông nổi bật với đường dập nổi chạy dọc xe, với gương chiếu hậu chỉnh điện – gập điện, tích hợp báo rẽ và mạ crom sang trọng. Phía dưới là 4 cỗ lazang đúc 17” với thiết kế 3 cặp chấu nghệ thuật, toát lên sự mạnh mẽ. Đèn báo phanh trên cao bằng LED dễ nhìn, tích hợp ngay trên cửa khoang chở hàng. Ngoài ra, phần cản sau cũng được mạ một lớp crom sáng bóng, gia tăng tính thẩm mỹ cho xe.
Không gian nội thất của Hilux không có nhiều thay đổi, chiều dài cơ sở chỉ nhỉnh hơn bản cũ 5mm (3090mm). Khi vừa bước vào buồng lái có thể cảm nhận được thiết kế giản đơn mà sang trọng đến từ sự phối hợp giữa tông màu đen và những đường ốp bạc nằm ngang tablo và mở rộng sang 2 cánh cửa.
Hilux 2016 mới trang bị tay lái 3 chấu thiết kế thể thao tích hợp nút bấm điều khiển hệ thống âm thanh và màn hình đa thông tin, chỉnh tay 4 hướng, chất liệu da hoặc urethane tùy phiên bản, trợ lực thủy lực.
Gương chiếu hậu bên trong hỗ trợ 2 chế độ ngày/ đêm. Bảng đồng hồ trang bị trên bản Hilux 3.0G là loại Optitron hiện đại với màn hình hiển thị thông tin TFT 4.2 inch, trong khi Hilux 2.5E vẫn sử dụng Analog truyền thống đi kèm với màn hình đơn sắc.
Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, được bọc chất liệu da với màu nâu đồng chỉ có trên bản số tự động AT. Bản số sàn sử dụng chất liệu nỉ với tông màu đen. Cửa sổ chỉnh điện 1 chạm chống kẹt. Hệ thống điều hòa tự động có mặt trên 2 bản Hilux 3.0G, riêng bản số tự động có thêm cửa thông gió cho hàng ghế sau giúp không khí mát lạnh lưu thông đều khắp khoang.
Thiết bị nghe nhìn trên Xe Hilux 2016 vẫn rất khiêm tốn với dàn CD 1 đĩa, 6 loa hỗ trợ AM/FM, định dạng MP3/WMA, kết nối USB/ AUX và Bluetooth. Chất lượng âm thanh tương đối tốt, nhưng tuyệt hơn cả là không gian trong xe rất yên lặng. Với việc bố trí vật liệu cách âm ở nhiều vị trí mới như nắp capo, khoang động cơ và cánh – khung cửa, Hilux mang đến cảm giác thoải mái, thư giãn trong suốt hành trình.
Bên cạnh Hệ thống chống trộm và khóa cửa từ xa có từ phiên bản trước, Hilux 2016 bổ sung thêm hệ thống mở khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm cũng như hệ thống mã hóa động cơ hiện đại và đảm bảo an ninh hơn.
Là một chiếc xe bán tải thì không thể không nhắc đến khả năng chở hàng. Với phiên bản mới, khích thước khoang chở hàng đã được gia tăng lên đáng kể, dài hơn 12mm, rộng hơn đến 106mm và cao thêm 25mm. Thao tác bốc dỡ hàng hóa cũng dễ dàng hơn khi chiều cao bậc lên xuống giảm xuống chỉ còn 590mm.
Hàng loạt các tính năng an toàn đã được bổ sung ở phiên bản này, ngoài bộ phanh đĩa thông gió – tang trống và hệ thống chống bó cứng phanh như trước đây, Toyota Hilux mới trang bị thêm hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, phân phối lực phanh điện tử, ổn định thân xe điện tử (tích hợp khả năng điều khiển ổn định ngay cả khi kéo moóc), hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động, hỗ trợ khởi động ngang dốc và đèn báo phanh khẩn cấp.
Bên cạnh 2 túi khí tiêu chuẩn cho hàng ghế trước (phiên bản Hilux 2.5E MT 4x2, Hilux 3.0G MT 4x4) , Hilux 2015 3.0G AT 4x4 có thêm 5 túi khí nữa, phân bổ ở các vị trí trọng yếu như đầu gối người lái, hai bên phía trước và ở rèm.
Tư vấn mua xe Toyota Hilux cũ
Đối với những “tay buôn xe” thì việc mua lại xe Toyota Hilux đã qua sử dụng mang lại cho gia chủ nhiều lợi ích hơn so với việc “tậu” một chiếc xe ô tô mới tinh, tuy nhiên trên thực tế điều đó còn phụ thuộc nhiều yếu tố khác nhau. Có người ngại mua xe mới vì sợ thiệt, nhưng có người ngại mua xe cũ vì sợ phải bảo dưỡng, vậy làm thế nào để lựa chọn một chiếc xe chất lượng mà lại hợp với túi tiền, sau đây sẽ là bài viết phân tích về những lợi ích của việc mua xe cũ.
Những người nhận định mua xe cũ Hilux đã qua sử dụng mang lại nhiều lợi ích hơn và họ cũng có đã đưa ra minh chứng rõ ràng về điều này. Ví dụ rằng khi mua một chiếc xe Mercedes C200 mới toanh vào năm 2012 và sau khi đăng ký thì tổng giá trị của nó là 1.6 tỷ đồng, sau khi đã sử dụng nó được 3 năm thì mức giá của chiếc xe được giao dịch trên thị trường sụt xuống chỉ còn 950 đến 980 triệu mà thôi. Như vậy có thể thấy mức khấu hao của chiếc xe này lên đến 600 hay 650 triệu đồng đó là chưa kể đến chi phí mà gia chủ phải bỏ ra để bảo dưỡng, sửa chữa cho xe trong quá trình sử dụng nó.
Một ví dụ khác đó là chiếc xe C200 khi mới mua sẽ có giá là 980 triệu, sau 3 năm sử dụng thì mức giá của nó giao động trên thị trường là 680 đến 720 triệu đồng, như vậy khoản chi phí khấu hao của chiếc xe này từ 270 đến 300 triệu đồng, cộng thêm khoảng 50-70 triệu đồng chi phí bảo dưỡng, sửa chữa chiếc xe thì tổng cộng số tiền mà gia chủ phải bỏ ra là 320 đến 390 triệu đồng cho 3 năm sử dụng. Điều đó cho thấy so với số tiền mà gia chủ bỏ ra để mua chiếc xe mới là 700 triệu thì mua xe cũ sẽ tiết kiệm được khá nhiều tiền. Mức chênh lệch khoảng 300 triệu đó gia chủ có thể mua được một chiếc xe cao cấp, chất lượng, vận hành êm ái mà việc bỏ ra chi phí bảo trì hay thay thế các chi tiết định kỳ của chiếc xe cũng sẽ ít hơn nhiều so với chiếc xe mới.
Không chỉ có những dòng xe giá trị trung bình mà ở những dòng xe có giá trị đẳng cấp hơn thì nó cũng có sự chênh lệch này. Ví dụ đối với chiếc xe Mercedes S600 AMG có giá trị hơn 8 tỷ đồng sau khi đăng ký vào năm 2007, nhưng cho đến này thì mức giá của nó chỉ còn 1,650 tỷ, như vậy gia chủ đã phải lỗ hết khoản tiền đó là 6 tỷ đồng, bên cạnh đó còn chưa kể đến chi phí bảo dưỡng, thay thế định kỳ. Trung bình mỗi năm mức chi phí bảo dưỡng cho chiếc xe này có thể lên đến 200 triệu đồng. Với tình trạng chiếc xe còn mới mà người nào muốn mua lại nó thì chỉ cần bỏ ra khoản tiền chưa bằng ¼ số tiền ban đầu và chỉ cần dự trù khoản 100 triệu để bảo dưỡng là đã có được một chiếc xe tốt. Như vậy tính khấu hao của chiếc xe đẳng cấp này chỉ nhỉnh hơn chiếc xe C200 mua mới một chút mà thôi, còn với những người chủ phải mua chiếc xe mới thì nghĩ lại số tiền khấu hao quả là quá xót xa.
Tuy nhiên trong “cái may cũng có cái rủi”, mua xe cũ tiết kiệm được chi phí lớn nhưng không có nghĩa là bạn không gặp phải bất kỳ rủi ro nào. Có nhiều người vì ham rẻ mà không kiểm tra xe Toyota Hilux kỹ càng trước khi mua, điều đó dẫn đến rất nhiều tai hại. Vì vậy khi mua xe đã qua sử dụng thì bạn cần phải sáng suốt khi lựa chọn một chiếc xe cho gia đình mình.
Bình luận về dòng xe Toyota Hilux
Bạn Công Ân bình luận Toyota Hilux 2012:
"Hilux hiện đang được phân phối 2 phiên bản là Hilux G và Hilux E.Toyota Hilux mới ra nhập thị trường Việt Nam cách đây vài nămToyota Hilux mới ra nhập thị trường Việt Nam cách đây vài năm
HiLux 2012 bộ lưới tản nhiệt mạ crom với 3 thanh ngang, nắp capô mới với hốc hút gió Turbo, cụm đèn pha, đèn gầm và cản va được nâng cấp mới. Ngoài ra, Hilux 2012 còn có bộ lazang bằng thép và hợp kim có kích thước 15 – 17 inch. Phần mui xe của Hilux sau này được sử dụng để phát triển cho Fortuner và Innova.
Phần đuôi xe Hilux 2012 được thiết kế rất vuông vắn, cứng cáp và vững chãi. Sự kết hợp của đèn hậu có thiết kế gân guốc với đèn báo phanh dạng LED mang lại cho Hilux vẻ đẹp chân phương nhưng mạnh mẽ và cá tính. Cản dưới được thiết kế khá to và chắc chắn kết hợp với lớp vỏ bên ngoài được mạ crom sáng bóng tạo thêm sự lôi cuốn cho Hilux.
Hilux 2012 tạo được ấn tượng tốt cho khác hàng nhờ vào thiết kế hiện đại, cứng cáp và mạnh mẽ của mình. Tuy nhiên, Toyota Hilux 2012 lại có nhược điểm khi so về sức mạnh với những đối thủ khác điển hình là Nissan Navara hay Mazda BT-50."
Bạn Đức Khiêm chia sẻ Hilux 2016 3.0G AT :
"Sự thay đổi ở thiết kế của Hilux ở phần đầu xe. Lưới tản nhiệt, cụm đèn pha, đèn sương mù hay nắp ca pô đều được thiết kế lại. Bên cạnh đó, Hilux 2016 còn được trang bị đèn LED chạy ngày. Đèn pha sử dụng bóng dang projector. Hốc hút gió trên nắp ca pô mang đến sự khoẻ khoắn cho xe.
Kích thước tổng thể của Hilux 2016 có sự thay đổi so với thế hệ trước. Chiều dài tổng thể của xe ở mức 5.330 mm, rộng 1.855 mm và cao 1.815 mm. Trục cơ sở xe ở mức 3.085 mm. So với thế hệ trước xe dài, rộng hơn tuy nhiên chiều cao giảm.
Khung gầm của Hilux 2015 được thiết kế lại, có độ bền cao và chống chịu được rỉ sét trong vòng 20 năm. Hệ thống treo được cải tiến với treo trước độc lập tay đòn kép trong khi hệ thống treo sau thiết kể kiểu nhíp lá, mang lại sự chắc chắn cho chiếc xe.
Dải đèn LED chạy ban ngày mang đến cảm giác sang trọng cho mẫu bán tải của Toyota. Đèn pha xe có chức năng tự động bật/tắt và chế độ đèn chờ dẫn đường trên phiên bản 3.0G.
Hilux 2.5E sử dụng động cơ diesel 2.494cc, 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 106 kW tại 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 343 Nm trong dải tua máy từ 1.600 - 2.800 vòng/phút, đi cùng hộp số sàn 6 cấp"
Bạn Duy Hiếu cho biết thêm về dòng xe Toyota Hilux 3.0AT 2015:
"Về tính năng vận hành, Toyota Hilux 3.0AT 2015 đặc biệt gây chú ý với khả năng cách âm tốt, cảm giác lái linh hoạt, thoải mái như xe thể thao đa dụng mà vẫn đảm bảo sự mạnh mẽ và tính năng an toàn vượt trội.
Toyota Hilux 3.0AT 2015 được trang bị động cơ diesel 3.0L 4 xy-lanh thẳng hàng phun nhiên liệu trực tiếp, công suất 161 mã lực tại 3.400 vòng/phút, mô-men xoắn 360 Nm tại 1.600 – 3.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 5 cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian, gài cầu điện tử. Mặc dù các thông số không thay đổi nhưng hãng xe Nhật đã tinh chỉnh và cải tiến nhằm mang đến cảm giác phấn khích sau vô-lăng.
Khả năng vận hành mạnh mẽ của Toyota Hilux 3.0AT 2015 được minh chứng rõ ràng qua đoạn đường đèo từ thành phố Lào Cai lên thị trấn Sapa, vượt những con suối ở các bản làng xa xôi hay chinh phục đỉnh Ô Quy Hồ. Nói thêm về Ô Quy Hồ, đây là con đèo ở độ cao 2.073m so với mực nước biển
Thông số kỹ thuật của Toyota Hilux 3.0AT 2015
- Kích thước tổng thể (d x r x c): 5.330 x 1.855 x 1.815 mm
- Chiều dài cơ sở: 2.085 mm
- Khoảng sáng gầm: 286 mm
- Trọng lượng không tải: 2.060 kg
- Động cơ: Diesel, I4 3.0L
- Dung tích xi-lanh: 3.0L
- Công suất cực đại: 161 Hp/3.400 vòng/phút
- Mô-men xoắn cực đại: 360 Nm/1.600 – 3.000 vòng/phút
- Dẫn động: 4WD
- Hộp số: tự động 5 cấp
- Cỡ lốp: 265/65 R17"
Bạn Gia Hòa nói về dòng Toyota Hilux Revo 2016:
"Sự thay đổi ở thiết kế của Toyota Hilux Revo 2016 ở phần đầu xe. Lưới tản nhiệt, cụm đèn pha, đèn sương mù hay nắp ca pô đều được thiết kế lại. Bên cạnh đó, Toyota Hilux Revo 2016 còn được trang bị đèn LED chạy ngày. Đèn pha sử dụng bóng dang projector. Hốc hút gió trên nắp ca pô mang đến sự khoẻ khoắn cho xe.
Kích thước tổng thể của Toyota Hilux Revo 2016 có sự thay đổi so với thế hệ trước. Chiều dài tổng thể của xe ở mức 5.330 mm, rộng 1.855 mm và cao 1.815 mm. Trục cơ sở xe ở mức 3.085 mm. So với thế hệ trước xe dài, rộng hơn tuy nhiên chiều cao giảm.
Khung gầm của Toyota Hilux Revo 2016 được thiết kế lại, có độ bền cao và chống chịu được rỉ sét trong vòng 20 năm. Hệ thống treo được cải tiến với treo trước độc lập tay đòn kép trong khi hệ thống treo sau thiết kể kiểu nhíp lá, mang lại sự chắc chắn cho chiếc xe.
Dải đèn LED chạy ban ngày mang đến cảm giác sang trọng cho mẫu bán tải của Toyota. Đèn pha xe có chức năng tự động bật/tắt và chế độ đèn chờ dẫn đường trên phiên bản 3.0G.
Nội thất phiên bản Toyota Hilux Revo 2016 3.0G AT được bọc da, trong khi hai phiên bản 3.0G MT và 2.5E sử dụng chất liệu nỉ. Vô lăng xe 3 chấu khá thể thao, tích hợp nhiều nút điều khiển dành cho người lái. Vô lăng xe có thể điều chỉnh 4 hướng và trợ lái thuỷ lực. Màn hình hiển thị đa phương tiện kích thước 4,2 inch."
Bạn Hoàn Tâm cho ý kiến dòng Hilux 2012:
"Đặt trong phân khúc dòng xe bán tải, Hilux 2012 tạo được ấn tượng tốt cho khác hàng nhờ vào thiết kế hiện đại, cứng cáp và mạnh mẽ của mình. Tuy nhiên, Toyota Hilux 2012 lại có nhược điểm khi so về sức mạnh với những đối thủ khác điển hình là Nissan Navara hay Mazda BT-50
Hilux 2012 được trang bị ngoại thất tiêu chuẩn gồm đèn báo phanh trên cao giúp cho các xe sau dễ dàng quan sát, tránh được những va trạm không đáng có, đèn sương mù, bệ bước (bản 3.0G), gương chiếu hậu chỉnh điện được mạ crom và tích hợp đèn báo rẽ, mâm xe hợp kim 6 chấu kép.
Toyota Hilux được giới thiệu lần đầu tiên tại quê nhà vào năm 1967. Cho đến nay Hilux đã trở thành biểu tượng trong dòng xe Pick-up của hãng xe Nhật Bản và có doanh số bán cộng dồn đạt hơn 13 triệu chiếc trên toàn thế giới. Con số này là nguồn động lực để hãng xe trứ danh của Nhật tự tin tung ra bản nâng cấp mới dành cho “đứa con cưng” bán tải của mình.Toyota Hilux 2012 có khá nhiều cải tiến về ngoại thất
Toyota đã trang bị cho HiLux 2012 bộ lưới tản nhiệt mạ crom với 3 thanh ngang, nắp capô mới với hốc hút gió Turbo, cụm đèn pha, đèn gầm và cản va được nâng cấp mới. Ngoài ra, Hilux 2012 còn có bộ lazang bằng thép và hợp kim có kích thước 15 – 17 inch. Phần mui xe của Hilux sau này được sử dụng để phát triển cho Fortuner và Innova.
Bảng tablo trên Hilux 2012 thể hiện rõ nét phong trần, bụi bặm với thiết kế đơn giản phù hợp với kiểu xe bán tải. Ngoài ra tính thực dụng của Hilux 2012 còn được thể hiện qua việc sử dụng các chi tiết làm bằng nhựa hơi thô nhưng mang lại hiệu quả cao.
Hilux 2012 sử dụng khối động cơ dầu D4-D tăng áp, 4 xi lanh, có dung tích 3.0L. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất cực đại 161hp tại 3.400 vòng/phút, mô-men xoắn 343Nm tại 1.400-3.200 vòng/phút. Riêng phiên bản 2.5E sử dụng động cơ tương tự như Fortuner G với dung tích 2.5L tăng áp. Động cơ này cho công suất cực đại 101hp tại vòng tua 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn 200Nm tại 1.400-3.400 vòng/phút. Cả 2 phiên bản đều sử dụng hộp số sàn 5 cấp."
Nguồn: https://oto.muabannhanh.com/xe-toyota-hilux/136
Đăng bởi Minh Thiện Tags: mua bán ôtô, mua xe ôtô, ôtô Hilux, Toyota, toyota Hilux, xe Hilux, xe ôtô, xe toyota, xe toyota Hilux
